Korrosionsschutz des T3 ab Werk

Alle diese Angaben habe ich in einem Prospekt von VW gelesen, welcher aus dem Jahr 1989 stammt. Trotzdem denke ich, daß die Angaben auch für alle älteren Baujahre gelten.

Wie man auf der Skizze sieht, sind einige Teile etwa die Türen ein- oder zweiseitig verzinkt. Die Karosseriefugen sind mit einer elastischen Dichtmasse abgedichtet.

Der Lackaufbau erfolgte bei der Karosserie in sechs Schichten:

  1. Tauchentfettung
  2. Zinkphosphatierung: Durch eine Behandlung mit Phosphorsäure bilden sich auf der Oberfläche nichtleitende Kristalle, die als elektrische Isolierschicht wirken und den Austritt von Elektronen oder Metallionen verhindern. Gleichzeitig verstärkt diese Schicht die Haftung des folgenden Lackaufbaus. Zur Abdichtung von noch vorhandenen Poren wird die Kristallschicht mit einer Chromlösung gespült.
  3. Kathodische Grundierung: In einem Tauchbad von positiv geladenen Lackteilchen wird die Karosserie negativ gepolt. Die Lackteilchen wandern daher zur Karosserie und bieten nach der Trocknung in einem Ofen einen hervorragenden Untergrund.
  4. An exponierten Stellen wird der Steinschlagschutz aufgetragen
  5. Füller-Lackierung
  6. Decklackierung